Skifahren lernen für Anfänger: Grundlagen, 7 Übungen & erste Kurven

Skifahren lernen beginnt nicht mit der ersten Fahrt vom Sessellift, sondern mit drei Dingen: sicher auf den Ski stehen, das Tempo kontrollieren und bewusst die Richtung ändern. Wer diese Grundlagen in einem flachen Übungsgelände beherrscht, kann sich Schritt für Schritt an einfache Pisten herantasten. Dafür musst du weder besonders jung noch außergewöhnlich sportlich sein. Du brauchst passende Ausrüstung, einen geeigneten Lernhang und Übungen, die aufeinander aufbauen.

Viele Anfänger stellen zuerst die Frage: Wie bremse ich auf Ski, wie fahre ich meine erste Kurve und wann kann ich parallel fahren? Die Reihenfolge macht den Unterschied. Erst stehen und gleiten, dann zuverlässig anhalten, danach Kurven verbinden. Ein Skikurs hilft, Fehlbewegungen früh zu erkennen; zwischen den Unterrichtseinheiten kannst du die passenden Grundlagen auf sicherem Gelände wiederholen. Dieser Ratgeber führt vom ersten Anziehen der Skischuhe bis zur ersten kontrollierten Abfahrt.

Skifahren lernen in Kürze: Starte auf einem sehr flachen, abgegrenzten Übungshang mit langem Auslauf. Übe zuerst Gehen, Balance und kurzes Gleiten. Lerne mit fachkundiger Anleitung eine verlässliche Brems- und Anhaltetechnik, bevor du Gefälle und Tempo steigerst. Danach folgen Pflugkurven, Richtungswechsel und schrittweise parallele Skiführung. Entscheidend ist nicht, wie schnell du die nächste Pistenfarbe erreichst, sondern ob du jederzeit kontrolliert anhalten und anderen ausweichen kannst.

Die Grundlagen des Skifahrens: Ausrüstung, Haltung und Lerngebiet

Gute Bedingungen sparen beim Einstieg mehr Kraft als ein vermeintlicher Profi-Trick. Wähle für die ersten Versuche ein übersichtliches, sehr flaches Übungsgelände, auf dem keine schnelleren Fahrer durch deine Lernspur kommen. Ein Anfängerbereich mit Förderband und fachkundiger Betreuung ist besser geeignet als eine zwar blau markierte, aber stellenweise steile Verbindungspiste.

Mit eigener Ausrüstung musst du nicht sofort starten. Im Fachverleih lassen sich Ski und Skischuhe auf deine Körpermaße, dein Können und das Gelände abstimmen. Achte vor allem auf folgende Punkte:

Skischuhe: Die Ferse sollte sicher sitzen, die Zehen brauchen ausreichend Platz und es darf keine schmerzhafte Druckstelle entstehen. Ein absichtlich zu großer Schuh erschwert die Kraftübertragung. Lass den Sitz im Verleih kontrollieren und ziehe möglichst nur ein Paar passende Skisocken an.
Ski: Für Einsteiger ist meist ein gutmütiger, drehfreudiger Pistenski sinnvoller als ein steifer Racecarver oder breiter Freeride-Ski. Die richtige Länge hängt nicht nur von der Körpergröße ab, sondern auch von Gewicht, Modell, Können und persönlicher Beweglichkeit. Die Regel „Körpergröße minus 20 Zentimeter“ ist keine allgemeingültige Vorgabe.
Bindung: Sie muss zum Skischuh und dessen Sohlenstandard passen. Auslösewerte und Funktionsprüfung gehören in den qualifizierten Skiservice; eine selbst gewählte Zahl auf der Bindung reicht nicht.
Helm, Skibrille und Kleidung: Ein passend sitzender Skihelm, Brille mit UV-Schutz, warme Handschuhe und wettergerechte Bekleidung gehören zur sinnvollen Grundausstattung. Je nach Reiseland können zusätzliche Helmvorschriften gelten.
Skistöcke: Sie sind für die ersten Balance- und Bremsübungen nicht zwingend erforderlich. Wann du sie einsetzt, richtet sich nach Lehrmethode und persönlichem Lernstand.

Wenn du einen eigenen Ski kaufen möchtest, vergleiche gezielt leicht fahrbare Ski, Easycarver und Einsteigermodelle. Für die ersten Übungstage lohnt sich häufig das Leihen: Du musst dich noch nicht auf eine Skilänge und ein bestimmtes Fahrgefühl festlegen.

So findest du die Grundposition: Stelle die Füße ungefähr hüftbreit, lass Sprung-, Knie- und Hüftgelenke locker gebeugt und halte die Hände entspannt vor dem Körper. Der Oberkörper bleibt aufgerichtet und beweglich; die Schienbeine haben sanften Kontakt zur Schuhzunge. Du musst dich nicht tief nach vorne werfen und auch nicht steif in einer dauerhaften Hocke verharren. Das Ziel ist eine bewegliche, zentrale Position über den Ski, aus der du auf kleine Gleichgewichtsänderungen reagieren kannst.

Schon vor dem ersten Gleiten solltest du wissen, wie du im flachen Bereich eine Bindung sicher öffnest, Ski am Wegrollen hinderst und nach einer Pause wieder einsteigst. Bei den meisten Alpinbindungen wird beim Einsteigen zuerst die Skischuhspitze eingesetzt und anschließend die Ferse eingerastet; die genaue Handhabung lässt du dir am eigenen System zeigen. Schnee unter der Schuhsohle kann das Einrasten stören.

Skifahren lernen Schritt für Schritt: 7 Übungen von der Ebene zur ersten Kurve

Der offizielle österreichische Skilehrweg beginnt mit Gewöhnung an das Material, Gehen, Gleiten, Aufsteigen und Bremsen im Pflug. Erst danach folgen Richtungsänderungen, Kanten und Rutschen sowie das parallele Steuern. Die Übungen hier orientieren sich an dieser nachvollziehbaren Progression. Sie sind als Ergänzung zu fachkundigem Unterricht gedacht – nicht als Aufforderung, unbeaufsichtigt auf einem Hang Geschwindigkeit aufzubauen.

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Phase 1: Stehen, gehen und das Gleichgewicht finden

Gehen mit nur einem Ski: Bewege dich auf einer ebenen, geschützten Schneefläche zunächst mit einem angeschnallten Ski und schiebe dich mit dem freien Fuß vorsichtig voran. Wechsle anschließend die Seite. Ziel: Du spürst, dass ein Ski gleitet, und kannst trotzdem jederzeit stehen bleiben. Steig erst auf zwei Ski um, wenn du dich auf der Ebene sicher fühlst.
Mit beiden Ski kleine Schritte machen: Stelle die Ski ungefähr parallel und bewege dich mit kurzen Schritten geradeaus, später auf einem großen Bogen. Für eine leichte Steigung kann der Skilehrer den Treppenschritt mit quer zum Hang gestellten Ski zeigen. Ziel: Du kannst dich ohne ungewolltes Abrutschen im Lernbereich bewegen und deine Ski bewusst ausrichten.
Balance im Stand verändern: Lass die Knie locker, verlagere dein Gewicht geringfügig nach rechts und links und richte dich wieder mittig aus. Nimm die Hände kurz nach vorne und zurück, ohne mit dem Oberkörper hektisch zu wippen. Ziel: Du lernst, dass die Beine beweglich bleiben, während der Oberkörper ruhig mitarbeitet. Schwierige Einbeinübungen und große Kniebeugen brauchst du hier noch nicht.

Phase 2: Gleiten, bremsen und zuverlässig anhalten

Kurzes Gleiten mit sicherem Auslauf: Auf einer sehr flachen, vom Skilehrer freigegebenen Neigung lässt du die Ski für eine kurze Strecke parallel gleiten. Der Auslauf muss so flach sein, dass der Ski ohne riskantes Tempo zum Stillstand kommen kann. Ziel: Du bleibst beweglich über den Ski, schaust in Fahrtrichtung und verkrampfst nicht bei der ersten Gleitbewegung. Eine lange, schnelle Schussfahrt ist keine Anfängerübung.
Bremsen im Pflug: Unter Anleitung bringst du die Skienden etwas auseinander, während die Skispitzen näher beieinander bleiben und sich nicht kreuzen. Die Innenkanten nehmen auf dem Schnee kontrolliert Druck auf. Variiere die Stellung behutsam, bis du die Geschwindigkeit vermindern und schließlich stoppen kannst. Ziel: Du hältst im vorgesehenen Übungsgelände mehrfach kontrolliert an. Bloß beide Knie fest zusammenzupressen ist keine gute Anleitung für den Pflug.

Erst bremsen, dann mehr Gefälle: Wenn der Pflug auf dem flachen Übungshang noch nicht zuverlässig funktioniert, geht es nicht auf eine längere oder steilere Abfahrt. Der Lernfortschritt besteht darin, wiederholt und ohne Hilfe zum Stillstand zu kommen. Ein Pflug ersetzt bei höherem Tempo nicht die Anpassung der Geschwindigkeit an die Situation.

Phase 3: Erste Kurven und der Weg zum parallelen Fahren

Die erste Pflugkurve fahren: Fahre langsam in Pflugstellung an und lasse dich von der Lehrkraft durch die Richtungsänderung führen. Bei einer Linkskurve wird der rechte Ski zum Außenski, bei einer Rechtskurve der linke. Mit angepasstem Druck auf den Außenski und kontrollierter Beinarbeit entsteht die Kurve. Starte mit großen, ruhigen Bögen statt mit hektischem Verdrehen von Schultern und Hüfte. Ziel: Du kannst bewusst nach links und rechts steuern und den Schwung in Richtung Hang ausfahren.
Kurven verbinden und Ski zunehmend parallel führen: Wenn Bremsen und Pflugkurven sicher funktionieren, übst du auf leichtem Gelände fließende Richtungswechsel. Die Pflugstellung wird mit dem Lernfortschritt schmaler; in passenden Phasen können die Ski bereits parallel geführt werden. Später kommen Schrägfahrt, kontrolliertes Seitrutschen und parallele Kurven hinzu. Ziel: Nicht ein erzwungener perfekter Parallelstil, sondern gleichmäßige Kurven mit kontrollierter Geschwindigkeit.

Wie merkt man, ob es weitergehen kann? Eine einfache Selbstkontrolle ist aussagekräftiger als die Zahl der absolvierten Übungen: Kannst du aus langsamer Fahrt wiederholt anhalten? Kannst du einen größeren Bogen nach beiden Seiten steuern? Kannst du vor einer anderen Person frühzeitig die Richtung ändern, ohne hektisch zu werden? Wenn eine dieser Antworten noch „nein“ lautet, bleib bei der passenden Lernstufe.

Die Paralleltechnik ist kein notwendiger Erfolg am ersten Skitag. Manchen Lernenden gelingt die parallele Skiführung auf einfachem Gelände rasch, andere benötigen mehr Zeit. Der Pflug kann beim Erlernen der Tempokontrolle helfen, soll aber nicht zum starren Dauerzustand werden. Der Übergang gelingt am besten mit einer Anleitung, die an dein tatsächliches Fahrverhalten angepasst ist.

Typische Anfängerfehler beim Skifahren – und wie du sie korrigierst

Viele Schwierigkeiten kommen nicht von mangelnder Kraft, sondern von ungünstigen Bewegungsmustern. Versuche nicht, während einer Abfahrt fünf Dinge gleichzeitig zu verbessern. Nimm dir für einen kurzen Übungsabschnitt genau einen Schwerpunkt vor.

Beobachtung	Mögliche Ursache	Sinnvoller nächster Schritt
Die Ski werden immer schneller.	Zu steiles Gelände, zu spätes Bremsen oder noch unsichere Tempokontrolle	Zurück auf sehr flaches Übungsgelände und wiederholtes kontrolliertes Anhalten mit der Lehrkraft üben
Du sitzt gefühlt hinten auf den Ski.	Rücklage aus Unsicherheit, steife Beine oder schlecht sitzende Schuhe	Bewegliche Grundposition im Stand wiederfinden und den Skischuhsitz prüfen
Eine Kurve klappt nur in eine Richtung.	Unsichere Gewichtsverlagerung, asymmetrische Bewegungen oder Angst	In leichtem Gelände einzelne große Richtungsänderungen zur ungewohnten Seite mit Anleitung wiederholen
Die Skispitzen kreuzen sich im Pflug.	Zu starke Innenrotation, hektischer Druck oder zu enge Ski	Pflugstellung erneut im Stand aufbauen und ohne zusätzliches Gefälle klein beginnen
Du drehst den Oberkörper stark in jede Kurve.	Versuch, die Ski hauptsächlich mit den Schultern herumzureißen	Hände ruhig nach vorne, Blick zum weiteren Weg und Richtungsänderung über die Beine anleiten lassen
Nach kurzer Zeit brennen die Oberschenkel.	Dauerhafte Anspannung, zu tiefe Haltung, Ermüdung oder überforderndes Gelände	Pause machen, auf leichtere Übungen wechseln und nicht gegen zunehmende Müdigkeit weiterfahren

Und wenn du stürzt? Vermeide Übungen, bei denen du bewusst mit Geschwindigkeit zu Boden gehen sollst. Lerne mit der Skilehrkraft, wie du auf einem sicheren, flachen Platz kontrolliert wieder aufstehst und Ski dabei so positionierst, dass sie nicht ungewollt wegrutschen. Bist du nach einem Sturz verletzt, benommen oder unsicher, bleib nicht mitten auf einer unübersichtlichen Piste liegen; sichere die Stelle soweit möglich und hole Hilfe.

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Wenn du bereits zuverlässig parallel auf blauen Pisten fährst und an Balance, Außenski oder Kurvenrhythmus arbeiten möchtest, findest du dazu einen eigenständigen Beitrag mit Übungen zum Verbessern deiner Skitechnik. Für die ersten Stunden haben sich dagegen wenige einfache Übungen mit viel Wiederholung bewährt.

Erster Skikurs und erste Piste: So planst du einen guten Start

Wie lange dauert es, Skifahren zu lernen? Eine seriöse feste Stunden- oder Tageszahl gibt es nicht. Manche Erwachsene lernen in einem ersten Kurs schnell das Gleiten, Anhalten und erste Richtungswechsel. Andere benötigen wegen Unsicherheit, Schnee, Wetter oder fehlender Bewegungserfahrung mehrere Einheiten. Die erste blaue Piste ist kein automatisches Lernziel für Tag zwei. Wichtiger ist, dass du die Grundlagen unter vergleichbaren Bedingungen wiederholt beherrschst.

Der Deutsche Skiverband beschreibt modernen Skiunterricht als individuell und zielorientiert. Ein sinnvoller Kurs passt die Übungen an das Können an, statt alle Lernenden mit demselben Tempo durch ein starres Programm zu führen. Frage bei der Buchung nach dem tatsächlichen Lernniveau und nicht nur nach der Gruppenbezeichnung „Anfänger“.

Lernphase	Was ein sinnvolles Ziel ist	Wann du weitergehen solltest
Erste Einheit	Material kennenlernen, auf der Ebene bewegen, erste Gleitversuche	Wenn du die Ski ohne Hektik handhaben kannst
Weitere Übungen im Anfängerbereich	Zuverlässig bremsen, anhalten und große Pflugkurven fahren	Wenn Tempo und Richtung mehrfach kontrollierbar sind
Übergang zum leichten Pistenfahren	Kurven rhythmisch verbinden, quer zum Hang anhalten und einfache Lifts nutzen	Wenn die Lehrkraft das Können und die tatsächlichen Bedingungen für ausreichend hält
Nach den ersten sicheren Abfahrten	Schrägfahrt, Seitrutschen und zunehmend parallele Kurven festigen	Wenn die Grundtechnik auch bei kleinen Veränderungen des Geländes stabil bleibt

Die Tabelle ist bewusst kein Drei-Tage-Versprechen. Eine Lernphase kann in einer Einheit gelingen oder mehrere Kurstage brauchen. Das hängt von den Voraussetzungen ab und ist völlig normal.

Gruppenkurs oder Privatunterricht? Ein Gruppenkurs kann motivierend sein und bietet oft ein gutes Verhältnis aus Anleitung und eigenständigem Üben. Privatunterricht erlaubt eine individuellere Rückmeldung, besonders bei ausgeprägter Angst, nach längerer Pause oder wenn eine Bewegung gar nicht gelingen will. Die richtige Wahl hängt nicht allein vom Preis ab: Achte auf Qualifikation der Lehrkraft, Gruppengröße, passendes Übungsgelände, tatsächliche Unterrichtsdauer und flexible Pausen.

Skifahren lernen als Erwachsener: Auch mit 30, 40, 50 oder später ist der Einstieg möglich. Vorwissen aus anderen Sportarten kann bei der Balance helfen, ersetzt aber nicht das Bremsen und Kurvenlernen auf Schnee. Wenn du lange keinen Sport betrieben hast, gesundheitliche Einschränkungen hast oder stark unsicher bist, wähle einen entsprechend angepassten Kurs und kläre Belastungsfragen bei Bedarf ärztlich ab. Wer nach Jahren zurückkehrt, beginnt sinnvollerweise mit einer ehrlichen Selbsteinschätzung statt sofort dort weiterzufahren, wo er aufgehört hat.

Welche Piste zuerst? Nach dem Anfängerbereich kommt in der Regel eine leichte, breite und übersichtliche blaue Piste infrage – sofern du dort unter Anleitung sicher bremsen und lenken kannst. Eine rote oder schwarze Piste wird nicht dadurch geeignet, dass du besonders kurze Ski trägst. Bei Neuschnee, Eis, Sulz oder schlechter Sicht kann bereits eine blaue Abfahrt anspruchsvoller werden. Im Ratgeber welcher Ski zu welchen Pisten und Schneeverhältnissen passt findest du die Unterschiede ausführlicher erklärt.

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Sicher üben und entspannt Skiurlaub machen

Skifahren macht am meisten Freude, wenn du deinen nächsten Schwung selbst bestimmen kannst. Die wichtigsten Regeln gelten vom Anfängerland bis zur langen Abfahrt: auf Sicht fahren, Geschwindigkeit und Fahrweise dem Können und den Bedingungen anpassen, mit Abstand überholen und beim Anfahren nach oben und unten schauen. Das sind zentrale Punkte der FIS-Verhaltensregeln, die Ski Austria veröffentlicht.

Für den ersten Skiurlaub hilft eine kurze Vorbereitung:

Vor der ersten Fahrt: Ski und Bindung durch den Verleih oder Skiservice prüfen lassen, Helm und Brille richtig einstellen, die Wetter- und Pisteninformationen ansehen.
Zum Aufwärmen: Einige Minuten lockeres Gehen und leichte, kontrollierte Bewegungen für Beine und Rumpf einplanen. Ein separates Programm findest du bei den Aufwärmübungen vor dem Skifahren.
Während des Kurses: Genügend trinken, bei Druckstellen in den Schuhen reagieren und Pausen nutzen. Müdigkeit verändert die Bewegungen oft stärker als fehlender Wille.
Bei Liften: Die Benutzung des Förderbands oder Schlepplifts zuerst erklären lassen; beim Sessellift die Hinweise des Betreibers beachten und nötigenfalls Hilfe anfordern.
Bei Unsicherheit: Nicht versuchen, einer schnelleren Gruppe hinterherzufahren. Wähle eine leichtere Strecke oder kehre in den Übungsbereich zurück.

Die Schweizer Beratungsstelle für Unfallverhütung empfiehlt unter anderem Helmtragen, regelmäßige Bindungsprüfung im Fachgeschäft und die Beachtung der FIS-Regeln. Ein Helm senkt das Risiko bestimmter Kopfverletzungen, macht riskantes Fahren aber nicht sicher. Auch mit guter Ausrüstung ist eine freie, übersichtliche Lernspur wichtiger als ein ehrgeiziges Tempoziel.

Fazit: Wer Skifahren richtig lernen möchte, benötigt keinen komplizierten Trainingsplan. Der sinnvolle Weg führt von Balance und Gleiten über Bremsen und Anhalten zu ersten Kurven und zunehmend paralleler Skiführung. Ein geeigneter Skikurs, passende Leihski und ein flacher Lernhang schaffen dafür gute Bedingungen. Sobald du deine Geschwindigkeit und Richtung zuverlässig kontrollieren kannst, wird aus vorsichtigen Übungsschritten allmählich ein selbstbestimmter Skitag.

Häufige Fragen zum Skifahrenlernen für Anfänger

Kann man Skifahren an einem Tag lernen?

Einige Einsteiger schaffen an einem Tag erste Gleitversuche, Bremsübungen und Pflugkurven. Sicheres Skifahren auf längeren Pisten oder parallele Kurven sind damit nicht garantiert. Der Fortschritt hängt von Unterricht, Bewegungserfahrung, Gelände und persönlichem Tempo ab.

Wie lange dauert es, bis man parallel Ski fahren kann?

Das ist individuell verschieden. Parallele Skiführung entwickelt sich aus sicherem Gleiten, kontrollierten Richtungswechseln und einer guten Balance. Manche Lernende schaffen erste parallele Phasen schnell; andere benötigen dafür mehrere Kurstage. Die Technik sollte nicht durch höheres Tempo erzwungen werden.

Wie lerne ich, beim Skifahren zu bremsen?

Ein verbreiteter Einstieg ist das Bremsen im Pflug: Die Skispitzen bleiben näher zusammen, die Skienden stehen weiter auseinander und die Innenkanten nehmen kontrolliert Druck auf. Lass dir die Bewegung im sehr flachen Übungsgelände zeigen. Erst wenn du wiederholt sicher anhältst, ist mehr Gefälle sinnvoll.

Welche Ski sind für absolute Anfänger geeignet?

Meist sind gutmütige, leicht drehbare Pistenski oder Easycarver in einer individuell passenden Länge geeignet. Racecarver und breite Freeride-Ski sind normalerweise keine sinnvolle erste Wahl. Ein Fachverleih kann Gewicht, Körpergröße, Können und Schuhgröße berücksichtigen.

Sollten Anfänger mit oder ohne Skistöcke anfangen?

Viele Skikurse beginnen bei den ersten Balance-, Gleit- und Bremsübungen ohne Stöcke. Das erleichtert die Konzentration auf Ski und Beinarbeit. Bei späteren Lernstufen können Stöcke eine sinnvolle Hilfe für Rhythmus und Gleichgewicht sein.

Was ist der Unterschied zwischen Schneepflug und Pflugkurve?

Beim Bremsen im Pflug steht zunächst die Geschwindigkeitskontrolle im Vordergrund. Bei der Pflugkurve nutzt du die Ski- und Druckverteilung zusätzlich für eine gezielte Richtungsänderung. Der Pflug ist eine mögliche Lernstufe und nicht die einzige langfristige Skitechnik.

Wie fahre ich die erste Kurve nach links oder rechts?

Beginne langsam im geeigneten Übungsgelände. In einer Linkskurve wird der rechte Ski zum Außenski, in einer Rechtskurve der linke. Durch abgestimmte Beinarbeit und Druck auf den Außenski wird die Richtung beeinflusst. Die Bewegung sollte dir eine Lehrkraft vormachen und bei Bedarf korrigieren.

Muss ich schon vor dem Skikurs bremsen können?

Nein. Ein echter Anfängerkurs vermittelt die Grundlagen des Bremsens und Kurvenfahrens. Wichtig ist nur, dass du dich für eine Gruppe ohne Vorkenntnisse anmeldest und nicht versehentlich einen Kurs für bereits parallele Fahrer buchst.

Kann ich Skifahren ohne Skischule lernen?

Auf einer ebenen Fläche kannst du dich mit dem Material vertraut machen. Für kontrolliertes Gleiten, Bremsen und erste Abfahrten ist qualifizierter Unterricht deutlich sinnvoller, weil Haltung, Tempo und Richtungswechsel früh korrigiert werden können. Verlasse dich nicht darauf, eine steilere Piste allein durch Internetvideos zu bewältigen.

Bin ich mit 40 oder 50 zu alt, um Skifahren zu lernen?

Nein. Auch Erwachsene höheren Alters können Skifahren lernen. Entscheidend sind individuelle Fitness, Beweglichkeit, mögliche gesundheitliche Einschränkungen und ein Lernprogramm ohne Zeitdruck. Eine angepasste Kursgruppe und genügend Pausen sind oft hilfreicher als der Vergleich mit jüngeren Teilnehmern.

Wann darf ich als Anfänger auf eine blaue Piste?

Sobald du bei den tatsächlichen Verhältnissen zuverlässig anhalten, Kurven steuern und auf andere reagieren kannst und eine qualifizierte Lehrkraft die Abfahrt für passend hält. Die blaue Markierung allein garantiert kein durchgehend einfaches Gelände und keine guten Schneebedingungen.

Was hilft gegen Angst beim Skifahren?

Verringere Gefälle und Geschwindigkeit, übe eine Bewegung, die bereits sicher gelingt, und erkläre der Lehrkraft, was dir Angst macht. Ein kurzes Einzeltraining kann helfen, den nächsten Lernschritt gezielt vorzubereiten. Unsicherheit ist kein Grund, sich auf eine zu schwierige Piste drängen zu lassen.